| 联轴器类型：轮胎式联轴器 | 品牌：联鑫 | 型号：UL |
| 公称转矩：250N.m | 轴孔：Y | 订货号：ZJLXGICL |
| 货号：ZJLXGICL | 是否进口：否 | 标准编号：JB/T5844-2002 |
| 外形尺寸：180*180*250mm | 许用转速：3600r/m | 孔径：40mm |
| 重量：7100g | 允许扭矩：250N·M | 长度：250mm |
| 外径：180mm | 是否跨境货源：否 | 规格型号：UL |
UL轮胎式联轴器
UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。
UL轮胎式联轴器的整体介绍
a、UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
b、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
c、橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。
d、UL轮胎式联轴器柔性、阻尼大、补偿量大。
e、UL轮胎式联轴器结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
f、UL轮胎式联轴器缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。
